Aviationsmilitaires.net Website Review

Depuis juillet 2010, nous présentons 354 armées de l'air sur un site gratuit et sans publicité. Elles sont accompagnées par 2 434 appareils (14 889 versions !), 2 831 bases aériennes et 1 763 moteurs ; le tout avec 17 207 photos. Au début des années 1950, la Chine continentale et lUnion Soviétique entretenaient des relations bilatérales très courtoises, malgré des différends idéologiques croissants. Les Soviétiques contribuaient largement à léquipement des forces armées chinoises, et au développement de lindustrie aéronautique chinoise. Dans cette optique, plusieurs licences de production furent accordées à Pékin, En septembre 1957, un accord donna à la Chine la possibilité de produire ce qui était alors un des bombardiers stratégiques les plus modernes de son temps, le Tupolev Tu-16 Badger. Le Tu-16 avait partiellement déçu les espoirs des Soviétiques, mais ceux-ci choisirent den maintenir la production en série. Les Chinois comprirent vite lintérêt quils avaient de disposer de bombardiers stratégiques, notamment pour démontrer leur puissance à leurs voisins, notamment. voir l’Afghanistan devenir à nouveau un sanctuaire pour les organisations jihadistes Construit par KAI, le KUS-FT est présenté en public au Salon aéronautique ADEX, à Séoul, en octobre 2015. Sa configuration est conventionnelle pour un drone de reconnaissance tactique de cette dimension. Le fuselage est cylindrique et, à l’arrière, il abrite le moteur entrainant une hélice propulsive. Les ailes sont en position médiane-haute. Elles supportent les deux poutres de queue terminées par des dérives, légèrement penchées vers l’intérieur, qui sont reliées entre elles à leur extrémité par un plan servant d’empennage horizontal. Le train d’atterrissage tricycle est fixe. Sous le fuselage, une boule électrooptique est équipée d’une caméra TV ou IR. Elle contient certainement aussi un désignateur laser permettant de désigner des cibles.