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segunda-feira, dia 24 de dezembro de 2018, cheguei ao simples e frio aeroporto. era minha primeira viagem num trenó. pas*ei pela segurança, que não pede para retirar o sapato. os agentes, apesar de gentis com a maioria dos pas*ageiros, ficaram bastante agressivos logo a gente vive falando, quando vê uma aeronave abandonada, “que alguém deveria fazer alguma coisa”, “que é tudo muito triste”, “que o governo não faz nada”, “que os empresários não fazem nada”. pois bem, não podemos esperar dos outros o que podemos fazer máximo no mec, vejam detalhes sobre o vestibular abaixo. estão abertas as inscrições para o processo seletivo de ciências campo de marte, cidade de são paulo, 4 de novembro de 1933. neste instante, com um capital de 400 contos de réis e sob a direção de 72 empresários, está nascendo aquela que daqui a 85 anos será uma saudosa empresa, repleta de pioneirismos na aviação comercial. acidente com o boeing 737-8 max da lion air na indonésia – update 29-out-18. update 1: sobre o livro de bordo vazado – clique aqui update 2: boletim de aviso emitido pela boeing – clique aqui um boeing 737-8 max que fazia o voo jt610, prefixo pk-lqp, sumiu do radar após a decolagem de jakarta, conforme o replay do voo no flightradar24. ainda. airbus a330-200 da aerolíneas encontra turbulência severa sobre a amazônia. um airbus a330-200 da aerolíneas argentinas que fazia o voo ar-1303 de miami para buenos aires neste dia 18 de outubro, com 192 pas*ageiros a bordo, encontrou forte turbulência próximo a rio branco, no acre, enquanto fazia desvios de tempestades na área um boeing 737-800 da empresa air niugini de papua nova guiné, prefixo p2-pxe que saiu de pohnpei para chuuk, na micronésia com 35 pas*ageiros e bordo e 12 tripulantes acabou pousando na água (algumas pessoas diriam que “amarou” ao invés de pousou) ao invés de na próxima segunda feira acontecerá um evento interessante aqui em são paulo, a discussão sobre os desafios enfrentados por empresas