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neuordnung des verkehrs. vor allem möchte man die epplestraße als ladenstraße aufwerten. . das heißt: parkplätze weg, das ganze in einen shared space umwandeln (wobei ich da jetzt schon sagen kann, das* eifrig regelwidrig geparkt werden wird nach dem motto nur mal schnell zum..) und die einbahnstraßenführung rund um dieses zentrum überprüfen. das diese vier standen da so di*k und fett, das* ich um 12:35 uhr die polizei (innenstadtrevier) anrief. währenddessen fuhr einer weg. der beamte sagte mir, zwanzig minuten würde es aber schon dauern, bis jemand käme. nach zehn minuten kam ein streifenwagen, hielt kurz, fuhr zur ampel vor und dann weg. der pförtner der breuninger-garage erzählte mir, da seien schon drei streifenwagen vorbeigekommen, aber. um raum und das eigene ungestörte und schnelle vorankommen. . derzeit nimmt die konkurrenz um den gehweg zu. denn dem auto will man keine fläche wegnehmen. deshalb landen parkscheinautomaten und radständer auf dem gehweg. autos parken dort. fahrräder stehen da, schildermasten sowieso. und oft schickt man auch noch die radfahrenden auf gehwege, weil man auf der fahrbahn kein angemessene radinfrastruktur planen und anlegen will. die zufußgehenden haben zunehmend den eindruck, das* der radverkehr nur auf ihre kosten geht. dabei wird der radverkehr hin und her geschubst zwischen fahrbahn und gehweg. niemand will ihn haben. aber wir leben hier nun einmal alle miteinander.. dem radweg mache und es an die polizei oder ans ordnungsamt schicke? . denn die polizei kommt offensichtlich nicht hinterher bei den unmengen ordnungswidrigkeiten, die autofahrende begehen, indem sie auf gehwegen parken, sodas* fußgänger auf die fahrbahn runter müssen, oder radstreifen zuparken, sodas* radler in den fließenden verkehr mit deren hilfe man vom handy aus autos, die einen behindern, direkt ans ordnungsamt der stadt mit foto, kommentar und eigener adresse die app macht den ordnungsämtern auf jeden fall mehr arbeit. und das stuttgarter orndungsamt reagiert auch auf diese wegeheldanzeigen.