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Dienstag Mittwoch Freitag Samstag Sonntag Dienstag Am ersten Weihnachtsfeiertag sollten eure Speicher gut gefüllt sein. Ein Dienstag Mittwoch Freitag Samstag Sonntag Dienstag Am ersten Weihnachtsfeiertag sollten eure Speicher gut gefüllt sein. Ein Fahrtspiel über 120 min im Bereich L1-L3 pas*t gut. Mittwoch Eine lange ruhige und lockere Ausfahrt mit viel Aussenorientierung. Gerne dann 30 Min locker und gegen Ende noch mal 30 min mit Druck im oberen GA1 Sonntag 2×15 Min L3 in der ersten Stunde. Die zweite Continue Dienstag Mittwoch Do Wochenende Dienstag Vo2maxpyramide. 5 Min 5c – 3,5 Min Pause – 6 Min 5b – 4 Min Pause – 8 Min 5a. Fahrt euch richtig warm und 15 Min ausfahren. Mittwoch 30 min locker oder Pause Do 3×8 min 5a Wochenende Lockere Einheiten. Belastungssteuerung über In den nächsten 3 Wochen nehmen wir Volumen raus und machen eher kürzere, aber intensivere Einheiten. Diese Woche trainieren wir 3 mal hochintensiv, fälschen die Einheiten aber dergestalt ab, das* wir max 25%-30% der W im Intervall verbrauchen. Wir las*en den Puls hochlaufen Woche 4 ist eine Kompensationswoche. Mo-Mi Pause bzw. max 30 min locker. Am Mittwoch eine kleine Vorbelastung mit 4×30 Sekunden 5d. Donnerstag der 12 Minutentest. Freitag ist frei und Samstag und Sonntag fahrt ihr nach Lust und Laune. Startet die Woche mit dem Laden Woche 3 hochintensive Variante Hochintensives Training ist Quälerei. Wer die Bereiche richtig trifft, haut sich bei den 4×4 min ca. 10-11 min richtig in die Fresse. Ich würde das gerne anders ausdrücken… Teilnehmer haben hier schon Elefanten auf der Straße stehen sehen. In der dritten Woche könnt ihr wählen. Wer schon mehrere Jahre hochintensiv im Winter trainiert hat, kann diese Woche eher einen Volumenreiz setzen. Der zweite Plan (kommt Montag, 19.11)ist für alle, die noch nicht so viele Trainingsjahre hinter sich haben bzw. in schon letzte Woche; sehr locker mit TF pyramiden nach eigenem Gusto. Achte darauf, das* der Puls unten bleibt. Do 6×5 Min im unteren