X-plane.es Website Review

Habitualmente se hacen consultas por parte de los usuarios de X-Plane y no solo aquí,sobre como actualizar los Airac y los problemas que suelen presentarse al no saber exactamente donde colocar los ficheros de una actualización. Hay vídeos en Youtu*e que explican el proceso pero de forma incorrecta, creando aún más confusión. La forma más cómoda es utilizar el software Navigraph FMS Data Manager, éste en el arranque buscará que addons(aviones) tenemos y creará las rutas automáticamente. Otra alternativa es utilizar el NavDataPro de Aerosoft. Lo que voy a comentar aquí es como hacer la actualización de forma manual, en el caso de que nuestras actualizaciones no sean ¿Qué es esto de los Airac cycle o navdata? Supongo que si has llegado hasta aquí es porque te interesa actualizar correctamente el Airac y ya sabes lo que es. Básicamente es un conjunto de ficheros que contienen los datos sobre los sistemas de radidoayuda, procedimientos de salida y entrada, frecuencias de radio, posición de los fijos y pistas de los casi ¿Porqué cambian estos datos? En X-Plane se pueden utilizar prácticamente los mismos datos que se utilizan en la navegación aérea real, en la cual se crean nuevos aeropuertos, se calibran los ILS, se cambian los números de pista a causa de la declinación magnética provocada por la variación magnética de la tierra, se añaden nuevos sistemas, como por ejemplo los basados en GPS para la navegación PBN. En este sentido los Airac anteriores se quedan obsoletos porque no contienen esos cambios en sus ¿Es necesario actualizar esta base de datos? La respuesta rápida y sencilla es, no. ¿Porqué se actualiza entonces esta base de datos? Hay tres razones principales para pensar en una actualización: 1- Simplemente porque se quiere simular un plan de vuelo de la forma más parecida a la realidad en ese momento. 2- Porque se utilizan planificadores de vuelo online o programas específicos, que tienen la base de datos actualizada y se necesita